1、結(jié)構(gòu)特點

SA/CL系列定位器是意大利STI公司設計生產(chǎn)的另一系列執(zhí)行機構(gòu)的線性定位器。這些定位器通常被用于氣缸行程為100mm以上的執(zhí)行機構(gòu)的線性定位器。SA/CL系列定位器量程選擇范圍比較寬，因此得到最廣泛的應用。

2、SA/CL系列定位器選型代碼表

注意：

nSA/CL系列定位器有左型、右型和標準型之分，用于滿足位置變送器不同的裝配方式。

nSA/CL-2配有正反作用轉(zhuǎn)換器，而SA/CL-1正反作用轉(zhuǎn)換需要調(diào)換配管接口。

3、附件安裝左型和右型的定義

于定位器所在平面上，沿活塞桿伸出方向看：附件靠左側(cè)裝配的為左型；附件靠右側(cè)裝配的為右型。

4、SA/CL-1系列定位器技術(shù)數(shù)據(jù)表

5、SA/CL-2系列定位器技術(shù)數(shù)據(jù)表

6、主要零部件材質(zhì)

7、SA/CL定位器工作原理

SA/CL系列定位器根據(jù)力平衡原理工作。當控制氣壓增大時，它會作用在①膜片上，迫使膜片帶動④拉桿及③滑閥向上運動，從而工作氣源通過滑閥組（由滑閥和滑閥外套組成）分配到氣缸底部進口，壓縮空氣不斷進入氣缸底部，在氣壓的推動下活塞將會向上運動，氣缸上端的空氣會從滑閥組排向大氣，同時帶動⑦凸輪片也向上運動，在⑩調(diào)整滾柱與凸輪片的機械傳動下，反饋轉(zhuǎn)軸⑤會逆時針旋轉(zhuǎn)，從而迫使⑧零點調(diào)整螺栓向下壓，在②彈簧的傳動下，向下的壓力傳導到膜片上，當氣缸到達預定位置時，使向下的壓力與膜片向上的推力到達力平衡時，滑閥會回到平衡點，這時氣缸兩端都不會進出氣，這時氣缸也就定位在一個位置上，只有在控制氣壓發(fā)生變化時，平衡被打破，氣缸才會再次被重新定位。

8、零點調(diào)整

先確定執(zhí)行器活塞桿是縮進極限行程點上。取下定位器蓋上的4個螺釘，調(diào)節(jié)凸輪片與前端連桿的連接螺母，保證滾柱⑩在凸輪片傾斜部分的起點上，然后固定并鎖住螺母,向定位器供氣并將控制信號設定在0.02MPa。旋松螺母并慢慢調(diào)節(jié)控制螺釘⑧,直到執(zhí)行器開始移動,在調(diào)試參數(shù)達到要求后，鎖緊螺母并蓋上定位器蓋。

9、量程調(diào)整

向定位器供給空氣,調(diào)節(jié)控制信號調(diào)節(jié)在0.02Mpa～0.1Mpa之間,核實執(zhí)行器行程。如果執(zhí)行器在控制信號為50％時發(fā)現(xiàn)量程沒有達到要求,則旋松螺母⑩并調(diào)節(jié)滾柱在其狹縫中的位置,然后旋緊螺母。改變量程范圍以后，必須重新再一次調(diào)“零”。

10、正反作用轉(zhuǎn)換

SA/CL系列定位器能夠在兩種狀態(tài)下正常工作。

（a）當控制信號增加時，氣缸的活塞桿是伸出狀態(tài)。（正作用）

（b）當控制信號增加時，氣缸的活塞桿是縮回狀態(tài)。（反作用）

這兩種作用方式都可以在不增加任何零部件的情況下進行互相切換。

將正作用轉(zhuǎn)換成反作用需做如下操作：

－關(guān)閉控制信號和氣源供給。

－拆除正反作用旋紐上的緊固螺釘，將它旋轉(zhuǎn)90度，使旋鈕上的箭頭對準定位器上的“Reverse”單詞，然后再鎖緊螺釘。

－拆除凸輪片與前反饋擋板的螺釘，在與固定位置相反的方向抽出凸輪片。

－打開旁通閥，并用手拔出前端連桿。（不附帶凸輪片）

－將凸輪片顛倒180度后，從與拔出相反方向重新裝入定位器內(nèi)。

－將前連接桿裝入并與凸輪片另一端用螺釘固定。

－關(guān)閉旁通閥。

－然后開啟控制信號和工作氣源，再重新進行零點調(diào)整和量程調(diào)整。

注：SA/CL-1定位器（工作氣源接口為1/2”）沒有正反作用切換開關(guān)，需要手動調(diào)換下定位器與氣缸間的進、出氣口連接來實現(xiàn)。

11、使用注意

n不允許潤滑滑閥相關(guān)組件。

n為防止在運輸中氣缸活塞滑動，出廠前將定位器前擋板的前端用螺釘固定在氣缸上。當現(xiàn)場安裝時需注意將固定螺釘拆下。

n當安裝完畢后給氣發(fā)現(xiàn)氣缸不動作，檢查以下狀態(tài)：1、定位器滑閥是否卡住，閥芯前永磁鐵是否脫落。2、定位器膜片是否安裝完好。3、旁通閥是否關(guān)閉。4、定位器上控制氣源和工作氣源口是否接反。5、和氣缸連接的氣源管是否顛倒。

12、SA/CL系列定位器構(gòu)造圖及易損件